Строение двигателя мтз 320

2018-10-14

Обычная пахота с использованием пяти корпусного плуга могла производиться со скоростью 5—7 км/час. Обладающий большой тягой трактор Т-4 мог использоваться в строительстве, в промышленности, в мелиорации и на транспорте. Читать далее →

Конструкция колесника представляет собой обычную схему для оборудования такого класса: на блок из каркасов коробки передач и задних приводов при помощи консолей навешивается движок. Для функционирования агрегата применяется дизель с водяным охлаждением Д-242 в разных модификациях. Важно! Если в КП стал появляться нехарактерный шум, и при этом нагревается корпус в отдельных местах, необходимо проверить подшипники — возможно, их придется заменить. Кабина водителя имеет хорошее остекление. Благодаря качественной системе очистки воздуха в нее не попадает пыль, что облегчает дыхание водителя.

Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление.

Благодаря возможности использования различного дополнительного оборудования, Беларус 921 отличается высокой функциональностью, независимо от сезонности его использования. Главными отличиями этих моделей служат следующие характеристики:

Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление.

Двигатель – дизельный шестицилиндровый четырехтактный, V-образный, с жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Его запуск осуществляется пусковым электростартером, непосредственно с водительского места. Располагается в передней части машины. Запуск при низких температурах осуществляется с помощью предпускового подогревателя ПЖБ-300.

Общее устройство двигателя   Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82.

Функция сдваивания колёс позволяет не совершать высокого давления на грунт, что вместе со сниженным количеством заездов по полю (благодаря применению широких орудий) положительно сказывается на урожайности культуры и экономии средств во время обработки.

Общее устройство двигателя Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82.

У трактора, который можно приобрести со склада или под заказ через наш магазин, удобная кабина. Он укомплектован трехцилиндровым MMZ-3LD, мощность агрегата - 35 л. с. или 26 кВт, топливный бак 32 л. Дизельный двигатель, четырехтактный, с крутящим моментом, увеличенным до 94 Н*м и водяным охлаждением. Механическая КПП (24 передачи) и редуктор (понижающий).

Водяной насос и вентилятор Д-240/243 трактора МТЗ-80/82
http:///katalog_mtz82_vodyanoy_
Водяной насос и вентилятор двигателя Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 приводятся во вращение от шкива коленчатого вала дизеля при помощи клиновидного ремня.

а - вид справа; б - вид слева; 1 - картер; 2 - задний лист; 3 - маховик; 4 - маслозаливнавная горловина; 5 - фильтр грубой очистки топлива; 6 - воздухоочиститель; 7 - выпускной коллектор; 8 - головка цилиндров; 9 -сапун; 10 - бачок электрофакелъного подогревателя; 11 - электрофакельнын подогреватель; 12 - генератор; 13 - термостат; 14 - водяной насос; 15 - вентилятор; 16 - ремень вентилятора; 17 - передняя опора; 18 - центробежный масляный фильтр; 19 - масломерная линейка; 20- топливный насос; 21 - форсунка; 22 - механизм аварийного останова; 23 - впускной коллектор; 24 - фильтр тонкой очистки топлива; 25 - стартер.

В данной статье мы рассмотрим одну из самых известных и востребованных машин — трактор МТЗ 1221 (Беларус-1221). Это универсальная модель, которая нашла широкое применение в сельском и городском муниципальном хозяйстве, строительстве. Трактор способен перевозить грузы по дорогам без твердого покрытия, и его одно из главных достоинств — упрощенная система крепления навесного оборудования. К тому же он легко агрегатируется с отечественными и иностранными сельскохозяйственными машинами.

Он крепится к корпусу гидроагрегатов на шпильках и центрируется посредством специального стакана. Привод осуществляется с помощью промежуточной шестерни ВОМ. Включается насос только на малых оборотах двигателя.

Водяной насос МТЗ работает следующим образом. Сначала шкив вентилятора с крестовиной начинает вращение на переднем и заднем подшипниках. Данные элементы смазываются через заливное отверстие, которое в свою очередь закрывается пробкой.  Водяной насос МТЗ имеет и шкив.

Главная задача переднего моста трактора Беларус МТЗ-82 – передача направляющим передним колесам крутящего момента от двигателя. Сам механизм состоит из: передачи, переднего дифференциала и колесного редуктора.

Sitemap