Компрессор мтз 82 устройство

2018-11-14

Компрессор трактора МТЗ-80 одноцилиндровый, одноступенчатый, поршневой с воздушным охлаждением. Назначение компрессора — снабжение пневмосистемы сжатым воздухом. Расположен компрессор с левой стороны двигателя на крышке распределения. На тракторе устанавливается компрессор типа размерностью 72X38 мм или типа размерностью 70Х40мм.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Устройство и характеристики воздушного компрессора.

Компрессор выступает весомой частью пневматической системы трактора. Он нагнетает поток воздуха, сила от которого применяется в работе. Чаще всего это упрaвление тормозной системой прицепа, а также других механизмов. Иногда сжатый воздух применяется при подкачке шин.

Устройство и характеристики воздушного компрессора.

Компрессор МТЗ-82 (Д-243), МТЗ -952 (Д-), МТЗ -1221,-1523 (Д-260), Амкодор, с откл. возд. охлаждение (144 л/мин) приобрести с доставкой по всей России от компании Торговый дом СМОЛТРА Нижний Новгород

Принцип работы, причины поломки и ремонт компрессора МТЗ.

1 – промежуточная шестерня; 2 – картер; 3 – коленчатый вал; 4 – подшипники коленчатого вала; 5 – шатун; 6 – цилиндр; 7 – поршень; 8 – поршневой палец; 9 – поршневые кольца; 10 – головка цилиндра; 11 – всасывающий клапана; 12 – нагнетательный клапан; 13 – стакан подшипника.

Принцип работы, причины поломки и ремонт компрессора МТЗ.

С точки зрения техники, компрессорное устройство можно считать мотором внутреннего сгорания, только наоборот. Он уже получает крутящий момент от коленчатого вала, и преобразует его в воздушный поток с приличным давлением.

Поверхности трения компрессора смазываются за счет разбрызгивания масла, которое поступает от шестерен распределения дизеля. Поворотом рукоятки (поз. 1) приводится в движение промежуточная шестерня (поз. 13) и создается ее зацепление с шестерней коленчатого вала (поз. 2). Коленвал передает возвратно-поступательное движение поршню (поз. 9).

Изношенные или поврежденные клапаны заменяют. Клапаны с двусторонней шлифованной поверхностью можно перевернуть. Новые клапаны притирают, притертые поверхности тщательно промывают в керосине или дизельном топливе. При необходимости меняют и пружины клапанов.

Если рассмотреть тракторный компрессор в разрезе, то можно убедиться, что по конструкции, он очень напоминает обычный мотор внутреннего сгорания. Тоже цилиндр, поршень и коленвал. Отличие заключается в том, что цилиндр приводится в движение не сгорающими газами, а вращающимся валом, соединённым с главным двигателем. При движении, поршень нагнетает воздух и создаёт высокое давление.

Sitemap